RUS
Цель — сделать перемещение между основными полицентрами города удобным и быстрым (около 20 минут). Сейчас идет разработка технико-экономического обоснования, а запуск возможен уже в течение 5 лет при наличии финансирования.
Также рассматривается возможность перепрофилирования строящейся линии BRT на проспекте Райымбека под трамвай, так как трамваи перевозят больше пассажиров.
Современные трамваи оснащаются аккумуляторами и энергоэффективными технологиями, что делает их более устойчивыми к перебоям с электричеством.
Напомним, трамваи в Алматы перестали ходить после двух крупных аварий в 2015 году и долгое время были закрыты.