Крупный транспортный коллапс на казахстанско-китайской границе: фуры стоят третьи сутки

На трассе к пункту пропуска «Нур Жолы» образовалась масштабная очередь из грузовиков. Протяжённость затора от села Пиньжим (ныне Атамекен) до границы составляет около 10 километров, при этом обочины полностью забиты многотонными фурами.

Сторона трассы «Западная Европа — Западный Китай» выглядит ещё критичнее: от села Шолакай до «Нур Жолы» выстроилась вторая линия машин протяжённостью около 50 километров. Водители отмечают, что находятся в очереди уже три дня, многие спят прямо в кабинах, у некоторых заканчиваются продукты и топливо.

Причина затора, по словам дальнобойщиков, — несогласованность систем двух стран. Сервис CargoRuqsat открыл электронную очередь на 1 200 машин, но Китай не был готов принять такой поток, в результате чего граница превратилась в гигантскую стоянку.

После публикации информации Комитет государственных доходов при Минфине объяснил ситуацию «временным снижением пропускной способности на китайской стороне». Сообщается, что с 8 по 12 ноября фактически пропускалось около 700–750 машин в сутки вместо согласованных 800–1 000, что и привело к скоплению. Дополнительную нагрузку создали монтажные работы на китайской территории, часть фур была направлена к «Нур Жолы».

С 13 ноября планируется оптимизация лимита подачи машин в системе электронной очереди до 650 фур в сутки.