В Мангистау планируют строительство морского порта за $300 млн с участием китайских инвесторов

В Мангистауской области стартует крупный проект по строительству нового морского порта. Об этом сообщил аким региона Нурдаулет Килыбай на заседании правительства. Китайская группа компаний Chongyun International планирует вложить в проект $300 млн, передает SMARTNEWS.KZ.

По словам акима, инвестор уже зарегистрировал юридическое лицо в регионе и готовит документы для подписания Инвестиционного соглашения. Местные власти определили участок под порт, сейчас ведётся оформление земли.

Реализация проекта создаст новый международный транспортный коридор «Китай – Казахстан – Актау – Баку – Поти – Европа». Это позволит сократить сроки доставки грузов на 7–15 дней, снизить транспортные расходы на 18–25% и создать новые рабочие места.

Кроме того, ведутся переговоры о создании логистического хаба для увеличения объёмов инвестиций. Рядом с участком порта предусмотрено расширение транспортно-логистического центра. В рамках концепции «Западные ворота» также планируется создание свободной экономической зоны.

Аким отметил, что в 2025 году в Актау не осталось подходящей свободной земли для строительства нового морского вокзала. Поэтому предложено использовать готовый инфраструктурой вокзал в порту Курык, письмо с предложением уже направлено министру транспорта.

Развитие контейнерного хаба в Актау увеличит его пропускную способность с 70 тыс. TEU до 240 тыс. TEU. Кроме того, начат проект по углублению морского дна для многофункционального терминала «Сарджа» стоимостью 42,1 млрд тенге, работы планируются в три этапа, первый из которых будет реализован в 2025–2026 годах. Ведётся финансирование проекта.

Для организации регулярного паромного сообщения между портами Курык и Алят проведены переговоры с грузинским инвестором. Грузинская компания предложила приобрести шесть паромов под казахстанский флаг, два из которых уже находятся в Баку, ещё два планируется купить. Все работы, включая запуск паромов, планируется завершить в первой половине следующего года.

По словам акима, после реализации всех проектов к 2030 году годовая пропускная способность морских портов и терминалов Казахстана увеличится с 22,3 млн тонн до 60 млн тонн, а в отрасли появятся 2700 новых рабочих мест.