207

Ұлытау — колыбель нации или «головная боль» власти?

Регион, о котором даже избранные от него депутаты говорят как об «отстающем», спустя четыре года после создания с большими надеждами сегодня напоминает дотационного «бедного родственника».

Ұлытау — колыбель нации или «головная боль» власти?
фото: ИИ

Кажется, величие Ұлытау осталось лишь в пафосных мероприятиях, а в реальной жизни регион становится жертвой «остаточного принципа».

От символизма к реальности: обещания под белым шатром

Новая Улытауская область, расположенная в самом центре страны, была образована 8 июня 2022 года по инициативе и указу Президента Касым-Жомарт Токаев — в период, когда страна ещё не оправилась от событий «Кровавого января». Регион должен был стать опорой государства.

16 июня 2022 года именно здесь прошло первое заседание Национального курултая. Тогда глава государства заявил: «Мы вместе построим Новый Казахстан!». Всё было наполнено символизмом. Позже концепция «Нового Казахстана» была переименована в «Справедливый Казахстан» и закреплена в обновлённой Конституции.

Фото: Акорда

Регион на «бюджетной диете»

Однако со временем пафос сменился суровой реальностью. По уровню субвенций Ұлытау занимает лишь 15-е место среди 16 дотационных регионов. В бюджете на 2026 год региону выделено около 60,7 млрд тенге — сумма, сопоставимая с оборотом средней компании в столице.

При этом, по словам Президента, именно этот регион остаётся одним из самых слабых по инфраструктуре.

фото: Акорда

Хронические проблемы и недофинансирование

Сенаторы от региона — Серик Шайдаров и Советбек Медебаев — не раз поднимали вопрос недостаточного финансирования.

Среди ключевых проблем:

  • нехватка средств на проекты водоснабжения в Жезказгане и Сатпаеве

  • изношенные тепловые сети (до 60%)

  • отсутствие достаточных мощностей теплоснабжения

  • задержки в строительстве медицинских объектов

  • отсутствие прогресса в жилищных программах

Без решения этих вопросов невозможно обеспечить население даже базовыми условиями, включая доступ к чистой воде.

Дороги, которых всё ещё нет

Крупный инфраструктурный проект — трасса Кызылорда–Жезказган — реализуется с серьёзным отставанием. По некоторым участкам выполнено лишь около 3% работ, отсутствуют материалы, техника и даже асфальтобетонные заводы.

фото: @senate_kz

«Депрессивный регион»

Депутаты после поездки в регион дали ему жёсткую оценку — «депрессивный». Среди главных проблем — отток молодёжи, нехватка специалистов, слабая ветеринария, отсутствие воды, дорог и транспорта.

По словам депутата Жигули Дайрабаев, решить эти вопросы только за счёт местных бюджетов невозможно.

Позиция правительства

Премьер-министр Олжас Бектенов заявил, что дополнительных средств нет. Власти делают ставку на развитие региональной экономики и увеличение налоговых поступлений.

фото: @KZgovernment

Однако остаётся открытым вопрос: способен ли регион самостоятельно выйти из кризиса или ему необходима дополнительная поддержка центра.

Поделиться

Автор материала