Безопасность на дорогах: в Казахстане выявлено более 16 тысяч водителей в нетрезвом состоянии

Премьер-министр: дороги — это вопрос жизни и смерти

На недавнем заседании правительства Премьер-министр Олжас Бектенов особо подчеркнул: дорожная безопасность напрямую влияет на жизнь и здоровье граждан. Он поручил акиматам и профильным министерствам срочно заняться устранением проблем с инфраструктурой: отсутствием тротуаров, плохим освещением и нехваткой безопасных пешеходных переходов.

«Несмотря на принимаемые меры, уровень ДТП и смертности на дорогах остаётся высоким. Во многом это связано с низкой дисциплиной участников движения и устаревшей инфраструктурой», — отметил глава правительства.

Бектенов поручил Минтрансу и местным властям усилить контроль за проектированием, строительством и ремонтом дорог с учётом безопасности движения. МВД, в свою очередь, должно обеспечить соблюдение всех стандартов при этих работах.

Массовые нарушения и усталые таксисты

Заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха сообщил, что ежегодно на дорогах Казахстана фиксируется около 13 миллионов нарушений правил дорожного движения. Основная причина ДТП — человеческий фактор: в 90% случаев виноваты сами водители.

Одной из серьёзных проблем он назвал водителей такси, которые нередко работают сутками, не проходя техосмотр и игнорируя нормы отдыха. Это создаёт угрозу не только для пассажиров, но и для других участников движения.

«Практически все крупные аварии со смертельным исходом связаны либо с усталыми, либо с нетрезвыми водителями. Среди таксистов много "нелегалов", с которыми нужно бороться более жёстко», — подчеркнул Лепеха.

361 ДТП с участием электросамокатов

С начала года в Казахстане зарегистрировано 361 ДТП с участием электросамокатов, в результате которых пострадали 365 человек, один человек погиб. Власти намерены ввести жесткие правила для пользователей и кикшеринговых компаний.

Среди готовящихся новшеств:

• запрет на передвижение электросамокатов по тротуарам;

• запрет на парковку самокатов в неустановленных местах;

• регулирование деятельности прокатных сервисов.

ТОР-система, камеры и анализ поведения водителей

Для усиления контроля на дорогах внедряется цифровая платформа ТОР, объединяющая все камеры и системы видеонаблюдения. Она позволяет в реальном времени:

• отслеживать превышение скорости,

• выявлять агрессивное поведение за рулём,

• определять утомлённого водителя по стилю движения,

• моментально находить автомобили, находящиеся в розыске.

Проблемы с водительскими удостоверениями

Особое внимание МВД намерено уделить процессу получения водительских прав. По словам Лепехи, многие ученики автошкол числятся «проходящими обучение», хотя на деле занятия не посещают, а затем просто получают удостоверения. Это создаёт ситуацию, когда на дороги выходят необученные водители, представляющие угрозу для всех.

Трагедии на дорогах — почти каждый день

Только за сентябрь в Казахстане произошло сразу несколько крупных ДТП с многочисленными жертвами:

• Мангистауская область: 11 сентября перевернулся микроавтобус — погибли 10 человек.

• Жетысуская область: 14 сентября произошло лобовое столкновение трёх авто — ещё 10 погибших.

• Карагандинская область: на встречную полосу выехал водитель — 5 человек погибли.

Все эти трагедии могли быть предотвращены при соблюдении правил и наличии адекватной инфраструктуры.

Что делать?

Власти рассматривают ужесточение:

• контроля за получением водительских прав;

• наказаний за вождение в нетрезвом виде;

• требований к таксистам;

• регулирования личного и общественного транспорта;

• стандартов при строительстве улиц, дорог и тротуаров.

Заключение

Дорожная безопасность — это не только камеры, разметка и законы. Это, прежде всего, вопрос культуры поведения, ответственности и общего уровня дисциплины в обществе. И пока каждый участник дорожного движения — будь то водитель, пешеход или государственный орган — не начнёт выполнять свою часть работы, статистика ДТП вряд ли изменится.